වේගය පාලනය කිරීමේ හැකියාව aDC මෝටරයයනු මිල කළ නොහැකි ලක්ෂණයකි. එය නිශ්චිත මෙහෙයුම් අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා මෝටරයේ වේගය සකස් කිරීමට ඉඩ සලසයි, එමඟින් වේගය වැඩි කිරීම සහ අඩු කිරීම යන දෙකම සක්‍රීය කරයි. DC මෝටරයක වේගය අඩු කිරීමට ඵලදායී ක්‍රම හතරක් මෙන්න:
1. DC මෝටර් පාලකයක් ඇතුළත් කිරීම: ගියර් අඩු කරන්නෙකු හෝ වේග අඩු කරන්නෙකු ලෙසද හැඳින්වෙන ගියර් පෙට්ටියක් එකතු කිරීමෙන් මෝටරය සැලකිය යුතු ලෙස මන්දගාමී කර එහි ව්‍යවර්ථය වැඩි කළ හැකිය. මන්දගාමී වීමේ මට්ටම ගියර් අනුපාතය සහ DC මෝටර් පාලකයක් ලෙස ක්‍රියා කරන ගියර් පෙට්ටියේ කාර්යක්ෂමතාව මත රඳා පවතී.
2. වෝල්ටීයතාවය සමඟ වේගය පාලනය කිරීම: විදුලි මෝටරයක ක්‍රියාකාරී වේගය එහි සැලසුම සහ යොදන වෝල්ටීයතාවයේ සංඛ්‍යාතය මගින් බලපායි. බර නියතව තබා ගන්නා විට, මෝටරයේ වේගය සැපයුම් වෝල්ටීයතාවයට සෘජුවම සමානුපාතික වේ. එබැවින්, වෝල්ටීයතාවය අඩු කිරීම මෝටර් වේගය අඩුවීමට හේතු වේ.
3. ආමේචර වෝල්ටීයතාවය සමඟ වේගය පාලනය කිරීම: මෙම ක්‍රමය විශේෂයෙන් කුඩා මෝටර සඳහා වේ. ක්ෂේත්‍ර වංගු කිරීම නියත ප්‍රභවයකින් බලය ලබා ගන්නා අතර, ආමේචර වංගු කිරීම වෙනම විචල්‍ය DC ප්‍රභවයකින් බල ගැන්වේ. ආමේචර වෝල්ටීයතාවය පාලනය කිරීමෙන්, ඔබට ආමේචර ප්‍රතිරෝධය වෙනස් කිරීමෙන් මෝටරයේ වේගය සකස් කළ හැකිය, එය ආමේචරය හරහා වෝල්ටීයතා පහත වැටීමට බලපායි. මෙම අරමුණ සඳහා ආමේචරය සමඟ ශ්‍රේණිගතව විචල්‍ය ප්‍රතිරෝධයක් භාවිතා කරයි. විචල්‍ය ප්‍රතිරෝධකය එහි අවම සැකසුමෙහි ඇති විට, ආමේචර ප්‍රතිරෝධය සාමාන්‍ය වන අතර ආමේචර වෝල්ටීයතාවය අඩු වේ. ප්‍රතිරෝධය වැඩි වන විට, ආමේචරය හරහා වෝල්ටීයතාවය තවදුරටත් පහත වැටෙන අතර, මෝටරය මන්දගාමී වන අතර එහි වේගය සාමාන්‍ය මට්ටමට වඩා අඩු මට්ටමක තබා ගනී.
4. ප්‍රවාහය සමඟ වේගය පාලනය කිරීම: මෙම ප්‍රවේශය මෝටරයේ වේගය නියාමනය කිරීම සඳහා ක්ෂේත්‍ර දඟර මගින් ජනනය වන චුම්භක ප්‍රවාහය මොඩියුලේට් කරයි. චුම්භක ප්‍රවාහය ක්ෂේත්‍ර දඟරය හරහා ගමන් කරන ධාරාව මත රඳා පවතින අතර එය ධාරාව සකස් කිරීමෙන් වෙනස් කළ හැකිය. මෙම ගැලපීම සිදු කරනු ලබන්නේ ක්ෂේත්‍ර දඟර ප්‍රතිරෝධකය සමඟ ශ්‍රේණිගතව විචල්‍ය ප්‍රතිරෝධයක් ඇතුළත් කිරීමෙනි. මුලදී, විචල්‍ය ප්‍රතිරෝධකය එහි අවම සැකසුමේදී, ශ්‍රේණිගත සැපයුම් වෝල්ටීයතාවය හේතුවෙන් ශ්‍රේණිගත ධාරාව ක්ෂේත්‍ර දඟරය හරහා ගලා යන අතර එමඟින් වේගය පවත්වා ගනී. ප්‍රතිරෝධය ක්‍රමයෙන් අඩු වන විට, ක්ෂේත්‍ර දඟරය හරහා ධාරාව තීව්‍ර වන අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස වැඩි දියුණු කළ ප්‍රවාහයක් සහ පසුව මෝටරයේ වේගය එහි සම්මත අගයට වඩා අඩු වේ.
නිගමනය:
අපි සලකා බැලූ ක්‍රම DC මෝටරයක වේගය පාලනය කිරීමට ඇති ක්‍රම කිහිපයක් පමණි. මෙම ක්‍රම සලකා බැලීමෙන්, මෝටර් පාලකය ලෙස ක්‍රියා කිරීම සඳහා ක්ෂුද්‍ර ගියර් පෙට්ටියක් එකතු කිරීම සහ පරිපූර්ණ වෝල්ටීයතා සැපයුමක් සහිත මෝටරයක් තෝරා ගැනීම සැබවින්ම බුද්ධිමත් සහ අයවැයට හිතකර පියවරක් බව පැහැදිලිය.
කර්තෘ: ෂියානා
පළ කිරීමේ කාලය: සැප්තැම්බර්-26-2024