a හි වේගය පාලනය කිරීමේ හැකියාවDC මෝටරයයනු අගනා ලක්ෂණයකි. නිශ්චිත මෙහෙයුම් අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා මෝටරයේ වේගය සකස් කිරීමට එය ඉඩ සලසයි, වේගය වැඩි කිරීම් සහ අඩු කිරීම් දෙකම සක්‍රීය කරයි. DC මෝටරයක වේගය අඩු කිරීමට ඵලදායී ක්‍රම හතරක් මෙන්න:
1. DC Motor Controller එකක් ඇතුළත් කිරීම: ගියර් පෙට්ටියක් එකතු කිරීම, ගියර් අඩු කරන්නා හෝ වේග අඩු කරන්නා ලෙසද හැඳින්වේ, මෝටර් රථය සැලකිය යුතු ලෙස මන්දගාමී කර එහි ව්‍යවර්ථය වැඩි කළ හැක. මන්දගාමී වීමේ මට්ටම ගියර් අනුපාතය සහ ගියර් පෙට්ටියේ කාර්යක්ෂමතාව මත රඳා පවතී, එය DC මෝටර් පාලකයක් ලෙස ක්‍රියා කරයි.
2. වෝල්ටීයතාවය සමඟ වේගය පාලනය කිරීම: විදුලි මෝටරයක ක්‍රියාකාරී වේගය එහි සැලසුම සහ යොදන වෝල්ටීයතාවයේ සංඛ්‍යාතය මගින් බලපායි. බර නියතව තබා ඇති විට, මෝටරයේ වේගය සැපයුම් වෝල්ටීයතාවයට සෘජුවම සමානුපාතික වේ. එබැවින් වෝල්ටීයතාව අඩු කිරීම මෝටර් වේගය අඩුවීමට හේතු වේ.
3. ආමේචර වෝල්ටීයතාවයෙන් වේගය පාලනය කිරීම: මෙම ක්‍රමය විශේෂයෙන් කුඩා මෝටර සඳහා වේ. ක්ෂේත්‍ර වංගු කිරීම නියත ප්‍රභවයකින් බලය ලබා ගන්නා අතර ආමේචර එතීම වෙනම, විචල්‍ය DC ප්‍රභවයකින් බල ගැන්වේ. ආමේචර වෝල්ටීයතාව පාලනය කිරීමෙන්, ආමේචරය හරහා වෝල්ටීයතා පහත වැටීමට බලපාන ආමේචර ප්‍රතිරෝධය වෙනස් කිරීමෙන් ඔබට මෝටරයේ වේගය සකස් කළ හැකිය. මෙම කාර්යය සඳහා ආමේචරය සමඟ ශ්‍රේණිගතව විචල්‍ය ප්‍රතිරෝධයක් භාවිතා වේ. විචල්‍ය ප්‍රතිරෝධය එහි අවම සැකසුමෙහි ඇති විට, ආමේචර ප්‍රතිරෝධය සාමාන්‍ය වන අතර ආමේචර වෝල්ටීයතාව අඩු වේ. ප්‍රතිරෝධය වැඩි වන විට, ආමේචරය හරහා වෝල්ටීයතාව තවදුරටත් පහත වැටේ, මෝටරය මන්දගාමී වන අතර එහි වේගය සාමාන්‍ය මට්ටමට වඩා අඩු මට්ටමක තබා ගනී.
4. ප්‍රවාහය සමඟ වේගය පාලනය කිරීම: මෙම ප්‍රවේශය මෝටරයේ වේගය නියාමනය කිරීම සඳහා ක්ෂේත්‍ර වංගු මගින් ජනනය කරන චුම්බක ප්‍රවාහය වෙනස් කරයි. චුම්බක ප්‍රවාහය ක්ෂේත්‍ර එතීෙම් හරහා ගමන් කරන ධාරාව මත රඳා පවතී, ධාරාව ගැලපීම මගින් වෙනස් කළ හැක. ක්ෂේත්‍ර වංගු ප්‍රතිරෝධය සමඟ ශ්‍රේණිගතව විචල්‍ය ප්‍රතිරෝධයක් ඇතුළත් කිරීමෙන් මෙම ගැලපීම සිදු කෙරේ. මුලදී, විචල්‍ය ප්‍රතිරෝධය එහි අවම සැකසුමේදී, ශ්‍රේණිගත ධාරාව ශ්‍රේණිගත සැපයුම් වෝල්ටීයතාවය හේතුවෙන් ක්ෂේත්‍ර එතීම හරහා ගලා යයි, එමඟින් වේගය පවත්වා ගනී. ප්‍රතිරෝධය ක්‍රමානුකූලව අඩු වන විට, ක්ෂේත්‍ර එතීෙම් හරහා ධාරාව තීව්‍ර වන අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස වර්ධක ප්‍රවාහයක් සහ පසුව එහි සම්මත අගයට වඩා අඩු වේගයකින් මෝටරයේ වේගය අඩු වේ.
නිගමනය:
DC මෝටරයක වේගය පාලනය කරන ක්‍රම අතලොස්සක් විතරයි අපි බලලා තියෙන්නේ. මෙම ක්‍රම සලකා බැලීමෙන්, මෝටර් පාලකය ලෙස ක්‍රියා කිරීම සඳහා ක්ෂුද්‍ර ගියර් පෙට්ටියක් එක් කිරීම සහ පරිපූර්ණ වෝල්ටීයතා සැපයුමක් සහිත මෝටරයක් තෝරා ගැනීම සැබවින්ම බුද්ධිමත් සහ අයවැය-හිතකාමී පියවරක් බව පැහැදිලිය.
ලේඛකයා: සියානා
පසු කාලය: සැප්-26-2024