වර්ග හතරක් ඇතකාර්මික ස්වයංක්‍රීය මෝටරයපැටවීම්:

1, වෙනස් කළ හැකි අශ්වබල සහ නියත ව්‍යවර්ථය: විචල්‍ය අශ්වබල සහ නියත ව්‍යවර්ථ යෙදුම්වලට වාහක, දොඹකර සහ ගියර් පොම්ප ඇතුළත් වේ. මෙම යෙදුම්වල, බර නියත බැවින් ව්යවර්ථය නියත වේ. යෙදුම මත පදනම්ව අවශ්‍ය අශ්වබල වෙනස් විය හැක, එමඟින් නියත වේගය AC සහ DC මෝටර හොඳ තේරීමක් කරයි.

2, විචල්‍ය ව්‍යවර්ථය සහ නියත අශ්වබල: විචල්‍ය ව්‍යවර්ථ සහ නියත අශ්වබල යෙදුම් සඳහා උදාහරණයක් යන්ත්‍ර පෙරළීමේ කඩදාසි වේ. ද්රව්යයේ වේගය එලෙසම පවතී, එනම් අශ්වබලය වෙනස් නොවේ. කෙසේ වෙතත්, රෝලයේ විෂ්කම්භය වැඩි වන විට, බර වෙනස් වේ. කුඩා පද්ධති වලදී, මෙය හොඳ යෙදුමකිDC මෝටර්හෝ සර්වෝ මෝටර්. පුනර්ජනනීය බලය ද සැලකිලිමත් වන අතර කාර්මික මෝටරයක ප්‍රමාණය තීරණය කිරීමේදී හෝ බලශක්ති පාලන ක්‍රමයක් තෝරාගැනීමේදී සලකා බැලිය යුතුය. කේතීකරණ, සංවෘත ලූප පාලනය සහ සම්පූර්ණ හතරේ ධාවකයන් සහිත Ac මෝටර් විශාල පද්ධති සඳහා ප්‍රයෝජනවත් විය හැක.

3, වෙනස් කළ හැකි අශ්වබල සහ ව්‍යවර්ථය: විදුලි පංකා, කේන්ද්‍රාපසාරී පොම්ප සහ උද්ඝෝෂකයන්ට විචල්‍ය අශ්වබල සහ ව්‍යවර්ථ අවශ්‍ය වේ. කාර්මික මෝටරයක වේගය වැඩි වන විට, අවශ්‍ය අශ්වබල හා ව්‍යවර්ථය සමඟ බර ප්‍රතිදානය ද වැඩි වේ. විචල්‍ය වේග ධාවකයන් (VSDs) භාවිතයෙන් ප්‍රත්‍යාවර්තක AC මෝටර පැටවීම සමඟින්, මෝටර් කාර්යක්ෂමතාව පිළිබඳ සාකච්ඡාව ආරම්භ වන්නේ මෙම වර්ගයේ පැටවීම් වේ.

4, ස්ථාන පාලනය හෝ ව්‍යවර්ථ පාලනය: රේඛීය ධාවක වැනි යෙදුම්, ස්ථාන කිහිපයකට නිරවද්‍ය චලනය අවශ්‍ය වන, තද පිහිටීම හෝ ව්‍යවර්ථ පාලනය අවශ්‍ය වන අතර බොහෝ විට නිවැරදි මෝටර ස්ථානය සත්‍යාපනය කිරීමට ප්‍රතිපෝෂණ අවශ්‍ය වේ. මෙම යෙදුම් සඳහා සර්වෝ හෝ ස්ටෙපර් මෝටර හොඳම තේරීම වේ, නමුත් ප්‍රතිපෝෂණ සහිත ඩීසී මෝටර හෝ කේතීකරණ සහිත ඉන්වර්ටර් පටවන ලද ඒසී මෝටර වානේ හෝ කඩදාසි නිෂ්පාදන මාර්ගවල සහ ඒ හා සමාන යෙදුම්වල බහුලව භාවිතා වේ.

 

විවිධ කාර්මික මෝටර් වර්ග

වර්ග 36 කට වඩා තිබුණත්AC/DC මෝටර්කාර්මික යෙදුම්වල භාවිතා වේ. මෝටර වර්ග බොහොමයක් තිබුණද, කාර්මික යෙදුම්වල අතිච්ඡාදනය විශාල ප්‍රමාණයක් ඇති අතර, මෝටර් රථ තෝරා ගැනීම සරල කිරීමට වෙළඳපල තල්ලු වී ඇත. මෙය බොහෝ යෙදුම්වල මෝටරවල ප්‍රායෝගික තේරීම පටු කරයි. බොහෝ යෙදුම් සඳහා සුදුසු වඩාත් පොදු මෝටර් වර්ග හය වන්නේ බුරුසු රහිත සහ බුරුසු DC මෝටර්, AC ලේනුන් කූඩුව සහ වංගු සහිත රෝටර් මෝටර, සර්වෝ සහ ස්ටෙපර් මෝටර ය. මෙම මෝටර් වර්ග අතිමහත් බහුතරය සඳහා සුදුසු වන අතර අනෙකුත් වර්ග විශේෂ යෙදුම් සඳහා පමණක් භාවිතා වේ.

 

ප්රධාන වර්ග තුනක්කාර්මික මෝටර්අයදුම්පත්

කාර්මික මෝටරවල ප්‍රධාන යෙදුම් තුන වන්නේ නියත වේගය, විචල්‍ය වේගය සහ පිහිටීම (හෝ ව්‍යවර්ථ) පාලනයයි. විවිධ කාර්මික ස්වයංක්‍රීයකරණ තත්වයන් සඳහා විවිධ යෙදුම් සහ ගැටළු මෙන්ම ඔවුන්ගේම ගැටළු කට්ටල අවශ්‍ය වේ. උදාහරණයක් ලෙස, උපරිම වේගය මෝටරයේ යොමු වේගයට වඩා අඩු නම්, ගියර් පෙට්ටියක් අවශ්ය වේ. මෙමගින් කුඩා මෝටරයක් ​​වඩාත් කාර්යක්ෂම වේගයකින් ක්‍රියාත්මක වීමටද ඉඩ සලසයි. මෝටරයක ප්‍රමාණය තීරණය කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ තොරතුරු රාශියක් අන්තර්ජාලයේ ඇති අතර, සලකා බැලිය යුතු බොහෝ විස්තර ඇති බැවින් පරිශීලකයින් සලකා බැලිය යුතු බොහෝ සාධක තිබේ. බර අවස්ථිති, ව්‍යවර්ථ සහ වේගය ගණනය කිරීම සඳහා පරිශීලකයාට බරෙහි සම්පූර්ණ ස්කන්ධය සහ ප්‍රමාණය (අරය) මෙන්ම ඝර්ෂණය, ගියර් පෙට්ටිය නැතිවීම සහ යන්ත්‍ර චක්‍රය වැනි පරාමිති තේරුම් ගැනීමට අවශ්‍ය වේ. බරෙහි වෙනස්වීම්, ත්වරණයේ හෝ අඩුවීමේ වේගය සහ යෙදුමේ රාජකාරි චක්‍රය ද සලකා බැලිය යුතුය, එසේ නොමැතිනම් කාර්මික මෝටර අධික ලෙස රත් විය හැකිය. Ac induction motors කාර්මික භ්‍රමණ චලන යෙදුම් සඳහා ජනප්‍රිය තේරීමකි. මෝටර් වර්ගය තෝරාගැනීමෙන් සහ ප්‍රමාණයෙන් පසුව, පරිශීලකයන් විසින් විවෘත රාමු සහ මල නොබැඳෙන වානේ නිවාස සේදීමේ යෙදුම් වැනි පාරිසරික සාධක සහ මෝටර් නිවාස වර්ග සලකා බැලිය යුතුය.

කාර්මික මෝටරයක් ​​තෝරා ගන්නේ කෙසේද

ප්රධාන ගැටළු තුනක්කාර්මික මෝටර්තෝරා ගැනීම

1. නියත වේග යෙදුම්?

නියත-වේග යෙදීම් වලදී, මෝටරය සාමාන්‍යයෙන් සමාන වේගයකින් ක්‍රියාත්මක වන්නේ ත්වරණ සහ වේගය අඩු කිරීමේ බෑවුම් සඳහා සුළු හෝ නොසලකා හරිමිනි. මෙම ආකාරයේ යෙදුම් සාමාන්‍යයෙන් සම්පූර්ණ රේඛීය සක්‍රිය/අක්‍රිය පාලන භාවිතයෙන් ක්‍රියාත්මක වේ. පාලක පරිපථය සාමාන්‍යයෙන් සමන්විත වන්නේ ස්පර්ශකයක් සහිත ශාඛා පරිපථ ෆියුස්, අධි බර කාර්මික මෝටර් ආරම්භකයක් සහ අතින් මෝටර් පාලකයක් හෝ මෘදු ආරම්භකයකි. AC සහ DC මෝටර් දෙකම නියත වේග යෙදුම් සඳහා සුදුසු වේ. Dc මෝටර ශුන්‍ය වේගයකින් සම්පූර්ණ ව්‍යවර්ථයක් ලබා දෙන අතර විශාල සවි කිරීමේ පදනමක් ඇත. Ac motors ද හොඳ තේරීමක් වන්නේ ඒවාට ඉහළ බල සාධකයක් ඇති නිසා සහ සුළු නඩත්තුවක් අවශ්‍ය වන බැවිනි. ඊට වෙනස්ව, සර්වෝ හෝ ස්ටෙපර් මෝටරයක ඉහළ කාර්ය සාධන ලක්ෂණ සරල යෙදුමක් සඳහා අධික ලෙස සලකනු ලැබේ.

2. විචල්‍ය වේග යෙදුම?

විචල්‍ය වේග යෙදුම් සඳහා සාමාන්‍යයෙන් සංයුක්ත වේගය සහ වේග විචලනයන් මෙන්ම නිර්වචනය කළ ත්වරණ සහ අඩු කිරීමේ බෑවුම් අවශ්‍ය වේ. ප්‍රායෝගික යෙදීම්වලදී, විදුලි පංකා සහ කේන්ද්‍රාපසාරී පොම්ප වැනි කාර්මික මෝටරවල වේගය අඩු කිරීම සාමාන්‍යයෙන් සිදු කරනුයේ සම්පූර්ණ වේගයෙන් ධාවනය කිරීම සහ ප්‍රතිදානය තෙරපීම හෝ යටපත් කිරීම වෙනුවට බරට බලශක්ති පරිභෝජනය ගැලපීමෙන් කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා ය. බෝතල් රේඛා වැනි යෙදුම් ප්‍රවාහනය කිරීම සඳහා මේවා සලකා බැලීම ඉතා වැදගත් වේ. AC මෝටර සහ VFDS සංයෝජනය කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කිරීමට බහුලව භාවිතා වන අතර විවිධ විචල්‍ය වේග යෙදුම්වල හොඳින් ක්‍රියා කරයි. සුදුසු ධාවක සහිත AC සහ DC මෝටර් දෙකම විචල්‍ය වේග යෙදුම්වල හොඳින් ක්‍රියා කරයි. විචල්‍ය වේග මෝටර සඳහා ඩීසී මෝටර සහ ධාවක වින්‍යාසයන් දිගු කලක් තිස්සේ එකම තේරීම වී ඇති අතර ඒවායේ සංරචක සංවර්ධනය කර ඔප්පු කර ඇත. මේ වන විටත්, DC මෝටර විචල්‍ය වේගය, භාගික අශ්වබල යෙදුම්වල ජනප්‍රිය වන අතර අඩු වේග යෙදුම් සඳහා ප්‍රයෝජනවත් වේ, මන්ද ඒවාට අඩු වේගයකින් සම්පූර්ණ ව්‍යවර්ථය සහ විවිධ කාර්මික මෝටර් වේගයන්හිදී නියත ව්‍යවර්ථය සැපයිය හැකි බැවිනි. කෙසේ වෙතත්, DC මෝටර නඩත්තු කිරීම සලකා බැලිය යුතු ගැටළුවක් වේ, බොහෝ දෙනෙකුට බුරුසු සමඟ සංක්‍රමණය අවශ්‍ය වන අතර චලනය වන කොටස් සමඟ සම්බන්ධ වීම නිසා දිරාපත් වේ. Brushless DC මෝටර් මෙම ගැටළුව ඉවත් කරයි, නමුත් ඒවා ඉදිරියෙන් වඩා මිල අධික වන අතර පවතින කාර්මික මෝටර පරාසය කුඩා වේ. AC ප්‍රේරක මෝටර සමඟ බුරුසු ඇඳීම ප්‍රශ්නයක් නොවේ, නමුත් විචල්‍ය සංඛ්‍යාත ධාවකයන් (VFDS) කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කළ හැකි විදුලි පංකා සහ පොම්ප කිරීම වැනි 1 HP ඉක්මවන යෙදුම් සඳහා ප්‍රයෝජනවත් විකල්පයක් සපයයි. කාර්මික මෝටරයක් ​​ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා ඩ්‍රයිව් වර්ගයක් තෝරා ගැනීමෙන් යම් ස්ථාන දැනුවත් කිරීමක් එක් කළ හැකිය. යෙදුමට අවශ්‍ය නම් එන්කෝඩරයක් මෝටරයට එක් කළ හැකි අතර, එන්කෝඩර් ප්‍රතිපෝෂණ භාවිතා කිරීමට ධාවකයක් නියම කළ හැක. ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, මෙම සැකසුම සර්වෝ-සමාන වේගයන් සැපයිය හැක.

3. ඔබට ස්ථාන පාලනය අවශ්‍යද?

මෝටරයේ චලනය වන විට එහි පිහිටීම නිරන්තරයෙන් සත්‍යාපනය කිරීමෙන් තද ස්ථාන පාලනය ලබා ගත හැකිය. රේඛීය ධාවක ස්ථානගත කිරීම වැනි යෙදුම් වලට ප්‍රතිපෝෂණ ඇති හෝ රහිතව ස්ටෙපර් මෝටර හෝ ආවේනික ප්‍රතිපෝෂණ සහිත සර්වෝ මෝටර භාවිතා කළ හැක. ස්ටෙපර් නිශ්චිතවම මධ්‍යස්ථ වේගයකින් ස්ථානයකට ගොස් එම ස්ථානය රඳවා ගනී. විවෘත ලූප් ස්ටෙපර් පද්ධතිය නිසි ප්‍රමාණයේ නම් ප්‍රබල ස්ථාන පාලනයක් සපයයි. ප්‍රතිපෝෂණ නොමැති විට, ස්ටෙපර් එහි ධාරිතාවට වඩා බර බාධාවක් ඇති වුවහොත් මිස නිශ්චිත පියවර ගණන ගෙන යයි. යෙදුමේ වේගය සහ ගතිකත්වය වැඩි වන විට, විවෘත-ලූප් ස්ටෙපර් පාලනය පද්ධතියේ අවශ්‍යතා සපුරාලන්නේ නැත, ප්‍රතිපෝෂණ සමඟ ස්ටෙපර් හෝ සර්වෝ මෝටර් පද්ධතියකට යාවත්කාලීන කිරීම අවශ්‍ය වේ. සංවෘත ලූප පද්ධතියක් නිරවද්‍ය, අධිවේගී චලන පැතිකඩ සහ නිශ්චිත ස්ථාන පාලනය සපයයි. සර්වෝ පද්ධති ස්ටෙපර්වලට වඩා ඉහළ ව්‍යවර්ථ ලබා දෙන අතර ඉහළ ගතික පැටවීම් හෝ සංකීර්ණ චලන යෙදුම්වල ද වඩා හොඳින් ක්‍රියා කරයි. අඩු ස්ථාන ඉක්මවා යාමක් සහිත ඉහළ කාර්ය සාධන චලිතයක් සඳහා, පරාවර්තනය කරන ලද භාර අවස්ථිති භාවය සර්වෝ මෝටර් අවස්ථිතිත්වයට හැකිතාක් ගැලපිය යුතුය. සමහර යෙදුම්වල, 10:1 දක්වා නොගැලපීම ප්‍රමාණවත් වේ, නමුත් 1:1 ගැලපීම ප්‍රශස්ත වේ. ගියර් අඩු කිරීම අවස්ථිති නොගැලපීම ගැටළුව විසඳීමට හොඳ ක්‍රමයකි, මන්ද පරාවර්තක භාරයේ අවස්ථිති භාවය සම්ප්‍රේෂණ අනුපාතයේ වර්ගයෙන් පහත වැටේ, නමුත් ගණනය කිරීමේදී ගියර් පෙට්ටියේ අවස්ථිති භාවය සැලකිල්ලට ගත යුතුය.