අඩු කිරීමේ මෝටර සඳහා භාවිත උපදෙස් මොනවාද?

අසමත් වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා, අපි මුලින්ම අඩු කිරීමේ මෝටරයේ භාවිත ශිල්පීය ක්රම තේරුම් ගත යුතුය.

1. භාවිතය සහ නඩත්තුව සඳහා පරිශීලකයින්ට සාධාරණ නීති රීති තිබිය යුතු අතර, අඩු කිරීමේ මෝටරයේ ක්‍රියාකාරිත්වය සහ පරීක්ෂා කිරීමේදී සොයාගත් ගැටළු ප්‍රවේශමෙන් සටහන් කළ යුතුය. වැඩ අතරතුර, තෙල් උෂ්ණත්වය 80 ° C ට වඩා වැඩි වන විට හෝ තෙල් තටාකයේ උෂ්ණත්වය 100 ° C ඉක්මවන විට සහ අසාමාන්යතාවයක් ඇති විට, සාමාන්ය ශබ්දය සහ අනෙකුත් සංසිද්ධි ඇති විට, භාවිතය නතර කළ යුතුය, හේතුව පරීක්ෂා කළ යුතුය, දෝෂය ඉවත් කළ යුතුය. , සහ ලිහිසි තෙල් අඛණ්ඩව ක්රියාත්මක කිරීමට පෙර ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය.

2. තෙල් වෙනස් කරන විට, අඩු කිරීමේ මෝටරය සිසිල් වන තෙක් බලා සිටින්න සහ පිළිස්සීමේ අනතුරක් නොමැත, නමුත් එය තවමත් උණුසුම්ව තබා ගත යුතුය, මන්ද සිසිලනයෙන් පසු තෙල්වල දුස්ස්රාවිතතාවය වැඩි වන අතර තෙල් ඉවතට ගැනීම අපහසු වේ. සටහන: නොසැලකිලිමත් ලෙස බලය ක්‍රියාත්මක වීම වැළැක්වීම සඳහා රියදුරු උපාංගයට බල සැපයුම කපා දමන්න.

3. පැය 200 ත් 300 ත් අතර මෙහෙයුමෙන් පසු පළමු වරට තෙල් වෙනස් කළ යුතුය. අනාගත භාවිතයේදී තෙල්වල ගුණාත්මකභාවය නිරන්තරයෙන් පරීක්ෂා කළ යුතුය. අපද්‍රව්‍ය සමඟ මිශ්‍ර වූ හෝ නරක් වූ තෙල් නියමිත වේලාවට ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. සාමාන්‍යයෙන් කිවහොත්, දිගු කාලයක් අඛණ්ඩව ක්‍රියා කරන ගියර් මෝටර සඳහා, පැය 5,000 ක ක්‍රියාකාරිත්වයෙන් පසු හෝ වසරකට වරක් නව තෙල් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න. දිගු කලක් ක්‍රියා විරහිත වී ඇති ගියර් මෝටරයක් ​​නැවත ක්‍රියාත්මක කිරීමට පෙර නව තෙල් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. ගියර් මෝටරය මුල් වෙළඳ නාමයට සමාන තෙල්වලින් පිරවිය යුතු අතර විවිධ වෙළඳ නාමවල තෙල් සමඟ මිශ්‍ර නොකළ යුතුය. විවිධ දුස්ස්රාවීතාවයන් සහිත එකම තෙල් මිශ්ර කිරීමට අවසර ඇත.

ලේඛකයා: සියානා